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傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依
時間：2015-10-30 10:47:23 作者：admin
傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和*大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。用于 n>5000r/min 工況條件的聯軸器，應考慮聯軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應作動平衡。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性聯軸器，高速時形成彈性元件變形，宜選用高精度的撓性聯軸器，目前國外用于高速的聯軸器不外乎膜片聯軸器和高精度鼓形齒式聯軸器。 （四） 聯軸器所聯兩軸相對位移 聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生的位移方向，即軸向（ x ）、徑向（ y ）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中大量選擇撓性聯軸器。剛性聯軸器不具備補償性能，應用范圍受到限制，因此用量很少。，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的 2~3 倍，即 [Tmax] ≥ 2~3T n 。
低速工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器，例如：彈性套柱銷聯軸器、芯型彈性聯軸器、多角形橡膠聯軸器、輪胎式聯軸器等；需要控制過載安全保護的軸系，宜選用安全聯軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯軸器。金屬彈性元件彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。
聯軸器的許用轉速
